曾臣:市场经济岂能成为天价拖车费的借口

发布时间:2016-01-08 10:17:45
曾臣:市场经济岂能成为天价拖车费的借口
原标题:曾臣:市场经济岂能成为天价拖车费的借口

  近日,一名男子在北京丰台区出车祸,经交警推荐一家拖车公司,结果没想到遭到天价拖车费,两个小时被收费近13万。目前,车祸司机已提出诉讼。(11月19日《北京青年报》)

  13万元的拖车费,不管你信不信,反正我是不信。然而不管大家信不信,这样一单天价的救援费用真实出现在了北京丰台,就在记者前往调查了解情况时,该公司负责人却表示产生如此大额的救援费用并非漫天要价,而是政府指导下市场调节的合理选择。

  按理说既然是市场的选择,那就应当以自由、平等、竞争、诚信、法制的市场经济原则来从事生产经营活动,该拖车公司作为提供救援服务的企业也不应例外。不过从相关报道来看,该公司的表现似乎同上述原则很难搭上边。

  纵观事件的全过程,近13万元的救援费用基本出自3份救援确认单里的14个项目。其中第二份、第三份确认单就占据了全部费用的八成,按照交警部门的解释这是一家具有相当资质的救援企业。然而不知道是预判不足还是有意为之,就是这样一个并不缺乏设备、经验和资质的公司先后出动了75吨,200吨两台吊车才将这辆出事的重载货车清理出现场,致使一次救援工作竟然产生了两笔数额不同的费用。明眼人都能看出首次救援工作的失败是由于救援公司的误判而导致,此笔救援费用理应由该公司来承担,然而最后的结果却是一分不少的记在了事故方名下,这显然不是市场经济公平原则的应有之义。

  之后,笔者认真了解了北京地区拖车业的一般行情,据相关从业人员介绍,200吨的吊车一个小时的价格也只是在2500元左右,因此第三份确认单中无故出现的4万元吊车费用肯定难以让人信服。而上述问题也一定程度上反映了当下该行业管理和定价机制的乱象。

  汽车救援作为一项投资较大,运营成本较高的行业,保持一定的利润率本无可厚非,但是动辄几千,上万甚至十几万的救援费用肯定不是市场得到充分竞争的表现,笔者认为在已有的行业准入基础上,一方面应当积极引入多元主体,充分利用民间资本参与竞争,打破利益链条,促使收费平价化;二是应该明确相关部门监管责任,对未尽到告知义务,收费项目模糊不清等违背诚实信用的行为予以坚决查处。只有这样才能让市场环境合理有序,不让市场经济成为部分奸商肆意乱收费的挡箭牌。

  稿源:荆楚网

(来源:荆楚网)


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